PRO5270050 - Клапан растормаживания двойной(парковка,движение)с табличкой

Назначение: Растормаживание тормозной системы (для систем с цилиндрами Tristop®), для передвижения прицепов в расцепленном состоянии. Принцип действия: При сцеплении прицепа с тягачом, следует убедиться, что поршень (a) не находится в положении "парковка", если же это имеет место, поршень должен быть вручную сдвинут в положение "движение". При соединении головок автосцепки, сжатый воздух проникает через вывод 1-1 в камеру A. Если поршень (c) все еще находится в положении "расцепление", то под действием подаваемого сжатого воздуха выдвигается в положение "движение". Сжатый воздух проникает через вывод 21 к тормозному клапану прицепа и далее в ресивер прицепа. Из ресивера, сжатый воздух попадает через вывод 1-2 в камеру B, открывает возвратный клапан (b) и через камеру C и вывод 22 проникает к подключенному далее двухходовому клапану быстрого стравливания и затормаживает камеры пружинных энергоаккумуляторов 

В расцепленном состоянии, вывод 1-1 а таким образом и камера A расторможены. Для растормаживания рабочей тормозной системы, поршень (с) вдвигается до упора вручную при помощи предназначенной для этого кнопки. Таким образом перекрывается проход от вывода 1-1 к выводу 21 и устанавливается связь между камерами A и выводами 1-2. Сжатый воздух, подающийся из ресивера на выводы 1-2 проходит через вывод 21 к тормозному клапану прицепа и переводит последний в положение "движение", что растормаживает тормозные цилиндры. При приведении в действие стояночного тормоза, поршень (a) выдвигается. Находящийся в камере C и на выводе 22 сжатый воздух выходит через отверстие стравливания 3 наружу. Подключенный далее клапан быстрого растормаживания переключается, и камеры пружинных энергоаккумуляторов цилиндров растормаживаются.